Base :

-           106 S16 - 2000 (Sauvé de la casse en 2002)

Modifs châssis :

-           Amortisseurs BILSTEIN

-           Ressorts EIBACH -45mm.

-           Freins AV D.266mm. ZIMMERMANN/MINTEX

-    MC D.23,8mm.

-           Barres Anti-rapprochements AV & AR  

-    Barre anti-roulis D.23mm.

-           Montage sur silent bloc durs du train AV

-    Slicks YOKOHAMA A005 sur jantes d'origines

Carrosserie:

-           Capot fibre

Modifs Moteur :

-           Admission dynamique

-           Décatalysée & Ligne Groupe-N (récupérée sur une Saxo VTS de rallye cramée)

Modifs Intérieur :

-           Vidé des assises d'origines et accessoires inutiles

-           2 sièges Baquets ORECA  avec Harnais 4 points 3"

-           Volant tulipé 3 branches

-           Quickshift

Modifs à venir :

-           Arceau MATTER

-           Couple court

-           Radiateur d'huile

-           Embrayage renforcé

-           Montage rigide du train AR

Ce qu’il pense de sa voiture :

      « C'est un jouet extra, elle est légère , très vive et sa fiabilité est à toute épreuve. Ses performances sur la piste sont surprenantes malgré le moteur quasi stock.»