Base :

- 106 Rallye 1.6 - 1997 - 56000 Kms

- Fiche de passage au banc

Modifs châssis :

- Jambe de force, coupelle réglable, Saxo Cup

- Amortisseurs Avt Combinés filetés Bilstein

- Amortisseurs Ar rotulés Bilstein

- Freins AV D.266mm. Plaquettes CL RC6

- Jantes 15 SPEEDLINE CHRONO sur semi slicks A048

- Caisse soudée

Carrosserie:

- D'origine

- Pare chocs Ar/Capot fibre

- Vitrage Makrolon
 

Modifs Moteur :

- Ecope admission carbone

- Collecteur et ligne DEVIL

- Silencieux NSB GrN

- Arbre à Cames retaillé

- Culasse rectifiée

- Pistons Retaillés

- Volant moteur allégé

- Carter Cloisonné PTS

- Boite PTS 13x64

- Autobloquant Quaife

- Cde de boite rotulée + Short shift Compbrake

- Gestion moteur programmable SYBELE

- Modification circuit de refroidissement (Modine, radiateur)

Modifs Intérieur :

-Sièges Baquets SPARCO EVO avec Harnais 4 points 3"

- Volant en peau retournée

- Pommeau Honda Type R

- Compteur AIM MXL Strada

- Arceau Multipoints F2000 Matter          

Modifs à venir :

- Moyeu volant débrayable

- Freinage 4 Pistons Brembo

- Disques à bol

- Pistons Forgés Wossner

- Culasse préparée

- Arbre à Cames

- Collecteur Admission Alu (1300 Rallye)
 

 Ce qu’il pense de sa voiture :

      «  Une des dernières petites sportives de chez Peugeot, véritable Groupe-N de série. Voiture école par excellence. Elle n'a pas peur des plus grosses qu'elle !!! »