Circuit du Mas du Clos (23)

26 Juin 2010

- Participants -

Lionel B. - Norma M20
Patrick M. - GEMACA Coupe Alfa 3.0
Sébastien D. - Lotus Exige Cup 192Ch.

The Road Runner Team
Adrien V. - VW Golf MK2 G60
Alexandre A. - Peugeot 106 Rallye 1.6
André P. - Renault Spider Trophy
Andrew H. - Renault Spider Trophy
Antoine P. - Renault Spider Trophy
Aurélien D. - Honda S2000
Benoit P. - Citroën Saxo
Cédric D. - Citroën Xsara VTS "Loeb"
Cyril G. - VW Golf MK2 GTI
Delphine L. - Renault Clio I Williams
Guillaume D. - Renault 19 16S
Hans W. - Renault Clio II Cup
Hugues H. - Renault Spider Trophy
Jean-Marc T. - Renault Spider Saut Vent
Sébastien B. - Peugeot 106 16S
Sylvain L. - Renault 5 GT turbo
Thierry C. - Renault Mégane III RS

Scudéria Del Quadrifoglio
Jean-Luc M. - Alfa Roméo GTV-6
Michel L. - Alfa Roméo GTV-6
Renaud T. - Alfa Roméo GTV-6

Team 106 Rallye
Edouard P. - Peugeot 106 Rallye 1.6
Nicolas L. - Renault 5 GT turbo
Pascal B. - Renault Clio I 16S
Yoann S. - Peugeot 106 Rallye

Team Passion
Arnaud M. - Renault Mégane II RS R26
Boris L. - Renault Mégane II RS R26
Céline H. - Renault Mégane II R26R
Christophe R. - Renault Mégane II RS R26R
David V. - Lotus ELISE
Eric C. - Renault Clio V6
Eric M. - Renault Mégane II RS R26
Florent M. - Renault Mégane II RS R26
Grégory V. - Renault Mégane II RS R26-R
Jean-Baptiste B. - Renault Mégane II RS R26 F1 Team
Jean-Charles B. - Renault Clio III RS
Joël G. - Porsche 964 RS
Jonathan B. - Renault Mégane II RS
Ludovic I. - Renault Mégane II RS R26R
Nicolas F. - Renault Mégane III RS
Patrick C. - Renault Mégane II R26R
Patrick S. - Renault Mégane II R26R
Sébastien T. - BMW M3 E46 SMG2
Stéphan P. - Renault Clio II RS
Thierry R. - Renault Mégane II RS R26R

Notre 350Z
Angélique A. - Nissan 350Z
Emmanuel S. - Nissan 350Z
Frédéric S. - BMW 130i
Guillaume B. - Nissan 350Z
Guillaume V. - Nissan 350Z
Julien N. - Nissan 350Z
Olivier C. - Nissan 350Z
Olivier N. - Nissan 350Z
Philippe D. - Subaru Impreza WRX
Renaud D. - Nissan 350Z
Sébastien S. - Mazda RX-8
Stanislas P. - Nissan 350Z
Olivier G. - Honda S2000

Résumés ou témoignages de participants:

"Sylvain_L"

Me concernant, la finition de la voiture a eu lieu très tard, pas eu le temps de rouler les modifs de train AR ni de roder les disques AR. Aurélien (R11) nous a rejoint le Jeudi après midi, il a fait le menuisier Vendredi matin !
On a décollé le Vendredi à 15H de la maison pour arriver à 19H30 au gite. Un peu éloigné du circuit (20km), mais vu le cadre, ça valait le coup .

Samedi : avant d'entendre le briefing, petit passage au traditionnel café croissant pour rejoindre la piste. Session tranquille pour se remémorer la piste, faire un tour à Adrien, vérifier que tout se passait bien à l'AR et roder mes disques de frein.
2 ième session avec Aurélien_D, où je voulais aller trop vite trop tôt, je faisais n'importe quoi , mais c'est en faisant des erreurs qu'on progresse. Je m'étais déjà rendu compte que le circuit était bosselé l'année dernière, mais là, c'est flagrant, la coupure de boîte toujours un peu trop sensible était là pour me le rappeler .

On apprécie toujours l'apéro du midi qu'on soit organisateur ou participant, c'est un moment privilégié où on échange beaucoup!

Les différents participants (principalement 350Z et R26R) ont été géniaux, limite exemplaires : super comportement sur la piste, très attentifs aux autres, abordables dans le paddock, vraiment rien à redire .

Nous avons pris note des suggestions pour l'année prochaine (Hamac, playmate...) nous ferons le maximum pour essayer de les réaliser .

Après cette journée très chaude, direction le gite avec une heure de piscine qui nous a tous fait du bien, suivi d'un barbeuc dont Guez a le secret. Les discussions, anecdotes ont terminé la soirée

Les locomotives ont tourné à plein régime dans la nuit du Samedi au Dimanche, fallait bien recharger les batteries .

Un gros merci aux membres du RRT qui n'ont pas (ou très peu) roulé et qui ont bien participé à la réussite de cette journée : Guez, Seb, JP, Raymonde, Julius, Aurélien, Boulet², Laurent

Quand tout se passe bien, autant au niveau technique que personnel qu'associatif, ça fait de supers souvenirs, on est vraiment content d'avoir passé du temps à tout préparer et ça motive à fond pour remettre le couvert

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"Vincent_Gt turbo", organisateur

Allez je me lance malgré mon unique bras pour tapé
Ma journée a commencé lorsque je suis parti de Paris pour rejoindre l'équipe Orléanaise. La voiture chargée on a retrouvé André juste avant l'entrée de l'autoroute pour ... mangé
Une fois cette étape terminée, on a pris la direction du "Mas du clos". La route s'est relativement bien passée, on a quelques pertes de lunettes de soleil pour Bébert et perte de clignotants sur la voiture + plateau
18h45 arrivée au circuit pour poser les voitures puis on s'est dirigé vers le gite. 25 minutes de spéciale sur la petite route de campagne, glissade, passage de virage serré et évitage de tracteur ont été au programme
La soirée s'est déroulée dans une bonne ambiance
Samedi : Jour J
J'ai fait acte de présence à l'entrée pour accueillir les participants, on a pu assisté aux ballets des Mégane RS et Nissan 350Z ainsi que des protos et autres 106, Clio, Subaru, spider, alfa, gt-turbo.
Les sessions se sont bien déroulés sans encombres jusqu'à la sortie de piste de la Xsara WRC voulant doubler une R19 16S. le carter d'huile a touché un vibreur ce qui a endommagé l'auto. Une vidéo existe de l'action, Cédric doit nous faire parvenir la vidéo. La matinée s'est terminée avec la session enfant qui ont pu monter en passager pour leur plus grand bonheur.
Une fois la pause dej terminée, les autos sont retournés sur la piste, Nos Seb et JP nationaux sont allés se dégourdir les roupettes mais pas pour longtemps, en effet une tringlerie de boite capricieuse pour JP et un fort claquement pour Seb (bielle Power) les ont contraints à arrêter.
Une 350Z en fin d'après midi a fait une sortie de piste en bout de ligne droite mais sans dommages graves.
Encore une sortie qui s'est bien déroulée sous un soleil magnifique et un état d'esprit comme on les aime.

Le retour s'est fait sans problème et je suis content d'avoir pu participé malgré mon bras

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"Guigui 79"

De retour de ce week-end bien sympathique.
Super beau temps !
Très heureux d'avoir revu pas mal de monde.
un beau plateau avec pas mal de 350z (9) , R26R, spider, GT Turbo, Porsche, ...
Une organisation très pro. Merci beaucoup a l'équipe du Road Runner Team qui sont en plus super sympa.
Très beau circuit qui donne beaucoup de sensations.
Quand on arrive sur le site, on se rend compte que le circuit est vraiment vallonné ! ça fais presque peur au début...
Mais après quelques tours, on s'y fait.
Toutes les Z avaient un bon rythme. Les R26R avec leurs semi-slicks marchaient fort. Un bon châssis et de bon pneus sont très important pour ce circuit. Il y a un grand S vallonné qui se négocie a plus de 140km/h. Et un virage ou le rétro droit passe a moins de 20cm des rails.
Je trouve que ce circuit n'use pas trop les pneus (mais il chauffent quand même vite) ni les freins.
Je suis content de mes pneus AD08. Même s'il ne sont pas aussi bien que des R888, ce sont de très bon pneus route pour la piste.
Ma température d'huile a pas dépassé les 110°. et pourtant, il faisait super chaud. vive le radiateur d'huile.

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"Pooky 74"

merci à toute l'équipe de RTT pour cette magnifique journée

Organisation tip top dans la bonne humeur et un accueil génial (café, croissants, apéro).

Ma suggestion pour l'année prochaine...... REFAIT LE !!!!!

J'ai découvert avec plaisir le circuit du mas du clos. Un tracé attrayant dans un décor verdoyant

J'ai hâte d'y retourner pour prendre plus d'assurance et tourner plus vite.

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"Manouch"

Hello toute l'équipe,


J'ai passé une super journée à vos côtés, sur un super tracé que je découvrais pour la 1ère fois. J'ai vraiment beaucoup apprécié ce circuit, alliant portions rapides et passages plus lents et techniques.
Un grand bravo à votre team pour l'organisation aux petits oignons de cette journée. Bien vue, l'inscription du matin à l'entrée du circuit, avec contrôle des inscrits et distribution immédiate des badges, sans sortir de son véhicule: simple, rapide et efficace !! . Y en a qui devraient en prendre de la graine....

Merci aux gentlemans driver de cette journée, pour leur courtoisie au volant sur la piste.

J'espère que vous allez rééditer rapidement cette journée, afin de pouvoir à nouveau m'y inscrire, avec grand joie et plaisir. Et cela sera aussi je pense le cas pour mes autres confrères "Zistes".

A bientôt et bonne continuation à vous.

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" Tiery"

1ère fois sur la piste avec le RRT, ça ne s'oublie pas.

Vendredi : Arrivé à 19h00 au MDC, rencontre d'Antoine, Bébert, Raymonde, Vincent, André....déchargement des voitures puis on se rend au gîte, par une route gravillonnée à souhait, pour le repas


Samedi : arrivé au circuit, on discute un petit peu avec tout le monde, puis vient le croissant (idéal pour commencer une journée sur la piste). Ensuite, Antoine dominant la foule nous donne les consignes à respecter : tout le monde l'écoute religieusement.
J'enfile mon casque, je passe haut la main le contrôle clignotant et stop, puis j'entre sur le circuit... Les choses sérieuse commence : apprendre le circuit et le comportement de la voiture. Mes sessions du matin seront entrecoupées d'une pause photo.

Le moment convivial par excellence : l'apéro offert par le RRT et le pique-nique où tout le monde partage ses plats et ses anecdotes du matin.

L'après midi débute par un aller retour à Aubusson pour refaire le plein d'essence. Arrivé dans les paddocks je change mes roues pour des slicks neufs (merci Andy), le comportement de l'auto est transfiguré : une ventouse !!!
QQ tours derrière Alex R et sa 106 : la puissance ne fait pas tout....il y de gros "disfonctionnement" entre mon siège et mon volant!!!
Comme le matin Sylvain_L me dépose, même pas le temps d'apprécier le comportement de sa 5 GT.
Je termine la journée agréablement en suivant DD-Pons et son Spider Trophy.
Pas de problème pendant cette journée, les autres participants ont été fair-play (clignotants, pas de dépassements dangereux...), de belles voitures (Norma, Ligier, 911...), des passages de R26R collées les unes aux autres.


Le repas du soir : des bons plats et des bonnes vannes jusqu'à tard dans la nuit.


"Mon" MDC en quelques chiffres : 4 sessions de roulages, 200km, 60 litres d'essence, 2 sessions photos au bord de piste, 1000 photos ..... et ..... des centaines de fous rires!!!!

Pour finir, je tiens à remercier : Raymonde et Guez pour l'intendance des repas, le bureau pour la parka, les membres qui ont gérés cette journée (organisation, accueil, contrôle, Pitlane...).

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"Alex R"

Vendredi 18h30 direction la Creuse avec Fabrice, 3h plus tard nous arrivons à bon port, aux gites où nous attend le reste de la troupe.

Après un diner copieux, nous prenons quartier à l'étage, jusqu'au matin 7h.

8h sur place, nous organisons l'arrivée des participants avec Vincent, Seb et Delphine jusqu'en milieu de matinée.

Déchargement de la bête et en route pour une p'tite séance d'échauffement, retour au stand, vérification de mon nouveau circuit de refroidissement, pas de problème de ce côté là. Je remarque juste un p'tite fuite d'essence au niveau du réservoir, une durite mal clipsée rien de grave.

C'est reparti, et je me joins à mes camarades Blésois, pour une farandole de quelques tours

12h se fait sonner, l'apéro se fait sentir et quelques verres et radis plus tard il est déjà l'heure de repartir en piste .

L'après midi se passera sans souci avec quelques passes d'armes (S2000, Mégane RS ...) en compagnie de différent(e)s copilotes qui j'espère auront apprécié le manège

17h l'heure de remballer nos affaires, direction le gite et sa piscine pour une bonne heure de détente ...
Le soir se passera dans la bonne humeur autour d'une bonne table, notre Chef cuistot Fabrice nous ayant préparé un BBQ nickel .

Après une bonne nuit réparatrice, nous quittons le magnifique gite en convoi direction Orléans, malgré quelques p'tits souci avec mon tracteur, nous arrivons à destination vers 17h.

Voilà, encore un WE de passé mais avec pleins de souvenirs dans la tête comme d'habitude merci à Tous

Vivement la prochaine ...

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"Cyrool"

Tout le monde y est déjà allé de sa verve, alors que rajouter de plus ?

Donc pour moi, j'ai repris avec bonheur le volant et je me suis fais une orgie de tarmac; et quel pieds !!!
J'ai redécouvert ma Golf avec un comportement totalement différent de ce que je connaissait, je suis devenu conducteur de train, elle vire sur des rails... sauf quand je regarde dans les rétros pour essayer de contenir des 350Z et que je part en glissade à presque 140km/h, enfin pas de casse c'est le principal !!!

Bref, merci à tous de m'avoir laissé m'éclater....

Sinon niveau club, une journée exceptionnelle, encore une je pense; des participants en or, un temps béni des dieux, et une organisation presque sans failles... On va finir par dire "La routine", mais qu'est ce que c'est bon !!!

Voila les z'amis !!!

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"Aurélien_D"

On a passé un super journée, un poil chaude peut-être pour la spectatrice et mes pneus de route ! de belles passes d'arme avec quelques Z, Evil avec l'autre S2000, la RS3 a distance et la saucisse bleue d'Alex qui pète le feu
L'orga était nickel, j'ai apprécié le respect du timing, le briefing clair, le p'tit café ... Le circuit est très sympa, bien adapté à la Honda.

merci aux organisateurs !