Circuit du Val de Vienne

Dimanche 24 Septembre 2006

Journée organisée par "Alfa GTV Passion"

- Participants du Club et Amis -
- Antoine - Guez - Jipe - Seb - Nico - Sylvain - Bébert & Delphine -
- Vince & Céline (GT Rouge) -
- Cédric (205 T16 Noire) - François (Golf II S3) -
- Julius - Tintin -

Quelques récits "témoignages":

Déroulement du WE vu par Tintin:

Préparation et voyage
    Premier RDV chez Sylvain avec Julius pour un WE en amoureux ! Le temps que Sylvain finisse de préparer son GT (alors que pour une fois s'y était pris à l'avance : au moins 1 heure avant le départ…), dépouille ses acquis pour les prévisions météo du Dimanche, fasse faire son sac par sa petite femme, lui dise au revoir ainsi qu’au petit, au chien, au chat, au poisson rouge et aux nains de jardin, nous voilà partis avec une heure de retard.

    Heureusement, de son côté Raclure devait être en train de finir de régler son papillon à coup de marteau car il était encore plus en retard au point de RDV. Pendant ce temps là, les quelques stratus d’altitude se sont transformés en bon gros cumulus bretons bien noirs et la pluie a commencé à tomber drue.

    Chambre d’hôte
    Surprise : nos voisins de chambre mystère initialement prévu se sont désistés au dernier moment : la peur du RRT ?  Quelques blagues bien grasses et vannes balancées de ci de là plus tard, c’est l’heure d’aller se coucher …

    A la bourre, comme toujours…
    Levés du lit, on jette un œil par la fenêtre, et bonne surprise : le soleil s’est levé avec nous. C’est dit, les chronos vont tomber ! Du coup on se fait plaisir sur le p’tit déj, et on arrive un peu tard sur le circuit, puisqu’il reste une dizaine de minutes pour décharger les voitures, changer les roues, et faire les préparatifs de dernière minute.

    Briefing loupé, et personne ne comprend quand il doit tourner. Ce n’est pas grave car le système de groupe ne compte que pour les 4 premières sessions de 9h à 10h. Et les soucis viennent du ciel : en moins d’une heure le soleil a cédé sa place à la grisaille et les gouttes retombent !

    François, au volant de sa Golf suralimentée, ne s’est pas laissé intimidé et s’est joint à la danse. Heureusement que les 3 lignes droites du circuit étaient là pour lui permettre de mettre sa voiture dans l’alignement de la piste de temps en temps ! Cependant, certains n’ont pas fait que tutoyer les murs et les graviers car plusieurs sorties de piste sont à déplorer sur la journée : une béhème et une Alfa en moins d’un quart d’heure.

Déroulement du WE vu par The Jipé:

Coucou Le Vigeant, nous revoilou !

    Pour la deuxième fois cette année, nous nous sommes rendus dans la campagne Poitevine pour se faire plaisir et taquiner le chrono sur le circuit du Val de Vienne au VIGEANT.

    Cette fois ci, nous sommes invités, donc nous arrivons tranquillement à l'aube, alors que la rosée est abondante dans cette verte campagne... et sur la piste aussi !

    Le RRT est représenté par les deux GT TURBO de Sylvain et du "Guez", Béber et Delphine ont sorti la Clio avant de sortir la grosse attaque sur la piste, "toujours partante", mais jamais sortie cette saison, Manu nous avait ramené sa 309, Nico et Jipé ont roulé de concert au petit matin jusqu'au circuit, trimbalant respectivement la Golf et la 106, Cyrool avait laissé sa GOLF au garage. Et toujours prêt à faire profiter les autochtones des feulements de son V6, notre président était naturellement accompagné de son fidèle Spider, et de Dominique notre parrain.

    En préambule à cette journée, le boss du GTV Passion se prête au jeu de l'indispensable briefing, afin de responsabiliser tout un chacun, avant de lâcher les furieux dans l'arène.

    La première heure se déroule en session par type de voiture, et rapidement certains découvrent les pièges de cette piste très technique à leur dépends. Une BMW puis une ALFA 75 en feront les frais et resterons immobilisées dès leur première session...

    A nous de découvrir la piste à présent... visiblement, il convient d'être vigilant, de manipuler les freins et le volant avec circonspection, et l'accélérateur avec un certain sens des responsabilités !
Au bout de quelques tours, la piste s’asséchant par endroit, les changements d'adhérences deviennent un facteur prépondérant à maîtriser, sous peine de sanction immédiate !

    Puis, la pluie fait son apparition ; timide au départ, puis de plus en plus présente, tant est si bien que  le repas du midi sera dégusté sous un barnum, sous un hayon de monospace, ou dans un fourgon, bref partout où l'on est protégé des gouttes.

    Le retour du soleil en début d'après-midi nous a permis de bénéficier d'une piste de plus en plus adhérante. L'occasion de se frotter d'un peu plus près à toutes ces autos très différentes : GT TURBO, 205 T16, ALFA en tout genre, et de toutes époques, Clio, Golf R32, FERRARI 308 GTB, 911 RS, 996 GT3 RS, OPEL SPEEDSTER, LOTUS ELISE & EXIGE, etc... ; un beau plateau marqué par un éclectisme sympathique pour les yeux et les oreilles.

La piste s'est refermée à 17h00, le temps de charger le matériel dans les autos, nous voilà prêts à affronter la pluie qui nous a accompagnés jusqu'à bon port.

Mis à part la météo chaotique, la journée a été sympa et bon esprit sur un circuit qui gagne à être connu. La technicité de son tracé, et l'impression d'être sur un "vrai" circuit, homologué et sécurisé,  apportent un vrai plus aux amateurs que nous sommes.

Quelques vidéos faites par Cédric à bord de son missile sol-sol:

Clio V6 1 - Clio V6 2 - Travers 1 - Travers 2 - Vigeant e-mail - Vigeant e-mail 2

- Les photos -