Circuit de Lurcy Lévis
Dimanche 23 Juillet 2006

Journée organisée par " la Scudéria Del Quadrifoglio "
 
 

Le départ de cette journée est comme d'habitude très tôt...
 
    RDV à 6h30 sur la première air d'autoroute sortie d'Orléans... Orel, Fabrice et Pierre            attendent déjà, et comme à l'accoutumée, notre vénéré chef arrive en dernier avec un freinage qu'un touriste se souviendra croyant voir une 406 suivi de son plateau encastrer dans son break....

    La route est tranquille, tous les plateaux se suivent à part Manu qui a bien voulu partager le baquet passager pour le trajet...

    Arrivé vers 8H45 sur le circuit, pendant que je monte mes slicks, les autres descendent leurs bolides sur le bitume, et garent leur vaisseau amiral sur l'herbe, les barnums se montent, Nico et Marie-Jo arrivent, s'installent et la piste s'ouvre pour une journée de sauce sans limites...

    Les premiers à ouvrir le bal sont les Alfistes, puis j'attends Nico et Orel pour partir afin de faire un trio VW en piste, on se lance et premiers tours de roues pour Nico qui suit et Orel qui sauce...  JP accompagner de Séb et Christine arrivent enfin...  

    Fafa sauce déjà et Antoine roule pour se faire aux sensations du Spider et pour vérifier que ça ne chauffe pas... Après quelques tours, Orel a une frayeur à cause d'un roulement de desserré, 10 mn de mécanique et c'est reparti...

    En piste, les tours se suivent et ne se ressemblent pas, les débuts hors trajectoires pour faire passer les plus rapides se transforment et après quelques bagarres en courbes, comme d'hab. je me fais déposer en ligne droite et aux premiers virages je freine et on ne veut pas me laisser passer!!!!

    La piste chauffe et dans les voitures la T°C monte, vers 11H il fait 37°C sur la piste...

    11H30, la Scudéria del Quadrifoglio stoppe la piste pour la session "fille", les femmes des conducteurs qui le veulent prennent ainsi le volant pour se faire plaisir ou apprendre sans être dans le trafic des fous du volant... Après cette petite demi heure, ceux qui le veulent repartent pour 30mns et à 12H30, c'est la pause déjeuner; sauf pour moi: Après avoir demandé à Jean-Luc (Pdt de la Scudéria), j'ai pu emmener (pour 1 tour seulement) mon fils de 4 ans, qui a adoré ce moment.....

    Nico profite de cette pause déjeuner pour boucher l'orifice de câble de compteur sur la boite car l'huile se met partout.

    14H, c'est le retour en piste... Orel et Nico prennent de l'assurance et roulent de plus en plus vite, Fafa cruise sans complexe et dépose à tour de bras, et Antoine roule, après avoir changer les pneus avants, pour se faire au nouvel équilibre du Spider...

    JP s'aperçoit que son pneu AV gauche a bien souffert et l'inverse avec l'AR gauche pour pouvoir continuer la journée; Séb roule enfin sans soucis de ratés et de surconsommation avec sa 106 et c'est l'heure de l'habituelle session de courses où les voitures sont réparties en 3 plateaux.

    JP réussi à tenir une Alfa pourtant plus puissante que la 106 pendant plus de la moitié de la course, mais il laisse passer l'assaillant car il ne veut pas partir à la faute à cause de son pneu HS..

    Antoine assure dans sa session en partant en fond de grille car le départ ne pardonne rien avec toutes ces Alfa... Ce n'est pas moins de 5 voitures qui ne finiront pas cette session pour cause de sortie de piste ou de casse mécanique...

    Fafa et moi prenons la place dans la troisième session et le départ loupé d'une voiture à failli nous coûter cher à François (Golf-II S3) et moi, mais bon, avec Fafa, qui s'est un peu fait éjecter de sa place, on s'est bien marré à se tirer la bourre ensemble...

    Les courses finies on reprend le petit train train et il est temps de passer le volant à Manu qui n'a pas put venir avec sa caisse, je chauffe les pneus et lui montre ce que je fais et il prend les commandes pour quelques tours, en concluant que ma Golf est un régale à conduire... Puis, au tours de Pierre (il m'a filé un jeu de plaquettes AV neuf la veille) pour une première derrière le volant. Les premiers tours sont délicat, se faire à une voiture que l'on ne connait pas dans le trafic de l'après midi n'est pas évident, mais Pierre s'en sort très bien et me gratifie d'une très belle remonté sur une 205 qui rentre au stand plutôt que de se faire dépasser (la loose)... 

    La fin de journée approche, Orel fait ses bagages et part, suivi un peu plus tard de nos JP, Nico et Séb; puis pliage des barnums...

    Je remonte mes pneus routes pendant que Fabrice essai de démarrer le GT, mais la batterie déchargée il ne veut rien savoir, après quelques minutes, on arrive à faire repartir la bête en la poussant... Chargement du Gt et du Spider sur leur plateau, un petit mot aux organisateurs et nous voilà en route pour le retour au bercail (après un arrêt à la station service).

    Petite pause Mac Do à Bourges pour le caca mou du lendemain, puis après encore 1 bonne heure de route, atterrissage à 23H45 sur le lit...

    Voilà, encore une bonne journée pour la team... Vivement la prochaine...

A bientôt...  Cyrool

- Les photos -

 

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